Cifras clave de accesibilidad en nuestra red

La estrategia de Île-de-France Mobilités en términos de accesibilidad

Desde el 11 de febrero de 2005*, el transporte público francés ha experimentado la transformación necesaria para que su red sea accesible a todos.

Consciente de las dificultades que pueden experimentar los pasajeros con discapacidad, y en particular los que viajan en silla de ruedas, en el transporte público, Île-de-France Mobilités lleva a cabo una política de larga data para hacer que la red de Île-de-France sea cada vez más accesible. junto con los grupos de pasajeros, las autoridades locales, la región de Île-de-France y los operadores.

*Introducción de la ley "para la igualdad de derechos y oportunidades, participación y ciudadanía de las personas con discapacidad"

Los requisitos de Île-de-France Mobilités en términos de accesibilidad

En el marco de sus contratos con los operadores (las empresas responsables de la explotación, la renovación y la modernización de la red), Île-de-France Mobilités impone requisitos en materia de calidad del servicio y de la información para las personas con discapacidad. Estos requisitos abarcan:

• apoyo a las personas con discapacidad,
• su acceso a la información,
• Disponibilidad de equipos (ascensores, escaleras, rampas de acceso a autobuses)
• Tiempos de reparación de averías.

El Plan Director de Accesibilidad

Île-de-France Mobilités y sus socios (SCNF y la Región Île-de-France) han invertido 1.500 millones de euros para llevar a cabo un programa de trabajo para hacer accesible la red (Sd'Ap). Se creó en 2009.

Este horario, diseñado para tener en cuenta las necesidades y la realidad de la región, cubre los cuatro aspectos principales de la movilidad accesible:

• un componente de carretera (autobuses, autocares, paradas y carreteras),
• un componente ferroviario (tren, metro, tranvía, RER y estaciones),
• una sección de información al pasajero (emisión de billetes y acceso a la información adecuada)
• y un componente de capacitación del personal.

Estas son las estadísticas de accesibilidad de su red

¡Las extensiones y los nuevos proyectos serán accesibles!

Desde 2005, todos los nuevos proyectos de construcción de líneas, estaciones, nuevos autobuses, metros o trenes, junto con las extensiones de las líneas existentes, están diseñados para ser totalmente accesibles.

Accesibilidad de las rutas de autobús

• El 100% de las líneas de autobús parisinas son accesibles para personas con discapacidad o movilidad reducida (65 líneas),
• El 86% de la red interior de autobuses suburbanos (296 rutas) es accesible,
• Hoy en día, 15.400 paradas de autobús (65%) son accesibles de las 23.600 consideradas prioritarias por el Sd'Ap ,
• En los suburbios interiores y exteriores, se puede acceder a 539 rutas de autobús con el objetivo de llegar a 900 rutas.
• Las rutas del proyecto T Zen (1, 2, 3, 4, 5 y 6) son y serán totalmente accesibles para las personas en silla de ruedas para que puedan desplazarse de forma independiente.
• El 70% de la red de autobuses estará equipada para proporcionar anuncios internos y externos para 2024.
• El 80% de la red de autobuses estará equipada para proporcionar anuncios visuales internos y externos en 2024.

¿Por qué la accesibilidad del transporte público necesita que muchos trabajen juntos?

Garantizar la accesibilidad a lo largo de una ruta de autobús no tiene sentido si las carreteras que conducen a las paradas de autobús no son accesibles. Île-de-France Mobilités colabora estrechamente con las autoridades locales, la región de Île-de-France y los operadores de transporte para establecer una cadena de viajes completa y sin fisuras.

Accesibilidad de las líneas de metro

• La línea 14 y las futuras líneas 15, 16, 17 y 18 son las únicas líneas hasta la fecha que son totalmente accesibles de una terminal a otra (incluidas las personas en silla de ruedas),
• Con la extensión de las líneas 4, 11 y 14, para el verano de 2024, 29 estaciones de metro serán accesibles para viajes independientes.
• Las líneas de metro no accesibles para personas en silla de ruedas tienen una ruta alternativa en autobús, RER o tranvía (rutas disponibles en la página Planificar mi viaje en el sitio web de Île-de-France Mobilités).

• Las líneas de metro de Île-de-France están certificadas Equisens , S3A y Cap'Handéo para pasajeros con discapacidades cognitivas, psicológicas, auditivas y visuales.
• Todas las nuevas líneas de metro diseñadas desde 2005, así como la extensión de las líneas existentes, son o serán accesibles.

¡Es bueno saberlo!

Todo el personal de los trenes y estaciones de la RATP y la SNCF está capacitado para manejar equipos de accesibilidad, en el servicio al cliente y en el cuidado de personas con discapacidad.

L'accessibilité des RER et des trains

• Todas las estaciones de tren y RER están certificadas Cap-Handéo para pasajeros con discapacidades cognitivas, psicológicas, auditivas y visuales.
• ¡El 100% de las estaciones RER A y B son accesibles (65 estaciones en total)!
• El 97% del material rodante tendrá anuncios visuales y sonoros en 2024.
• Los trenes de las líneas E, H, J, K, L y P son 100% accesibles,
• Todos los trenes Regio 2N están equipados con un ARP*
• Todas las líneas de tren y RER tienen personal presente en las estaciones para ayudar a los pasajeros con discapacidades para que puedan usar la red.
• Para 2025, 268 estaciones accesibles cubrirán el 95% del tráfico de pasajeros.
• Los trenes Regio 2N, que circulan por las líneas N, R y D, cumplen al 100 % las ETI PMR (Especificaciones técnicas de interoperabilidad para personas con movilidad reducida).
• Cualquier persona con discapacidad puede utilizar el servicio Accès Plus Transilien para su viaje en cualquier estación de la red.
• Cada mes, se ponen a disposición dos o tres estaciones más en la red Mobilités de Île-de-France.

*ARP es un sistema de sonido para ayudar a obtener información y localizar puertas para personas con discapacidad visual. Los anuncios se activan mediante un mando a distancia universal, el mismo que se utiliza para recibir información en los pasos de peatones.

L'accessibilité à bord des tramways

• El 100% de las rutas de tranvía son accesibles,
• En la línea de tranvía T8 se instala un sistema de información en lengua de signos y pantallas de información visual continua.
• Las líneas T4 y T11 están certificadas por Cap' Handéo para pasajeros con discapacidades cognitivas, psicológicas, auditivas y visuales.
• El 100% de las líneas cuya construcción se inició después de 2014 (T6, T8, T9, T11, T13 y T12 a finales de 2023) serán accesibles para personas con movilidad reducida para desplazamientos independientes.

Accessibilité numérique

La tecnología digital desempeña un papel vital en la movilidad moderna, e Île-de-France Mobilités reconoce su importancia integrando soluciones digitales en sus esfuerzos e inversiones. Además de mantener un sitio web accesible y proporcionar un planificador de viajes que permita el acceso en tiempo real a rutas accesibles (a través de la aplicación y el sitio web de Île-de-France Mobilités), se han implementado otras iniciativas digitales como:

Andilien: una aplicación gratuita para preparar tu viaje

Accès Plus Transilien , un servicio de asistencia e información para personas con discapacidad y movilidad reducida, tiene su propia aplicación gratuita llamada Andilien. Está disponible para su descarga y conecta al pasajero con un miembro del personal de Transilien SNCF (por llamada o mensaje de texto) en las estaciones para obtener información o asistencia, y también para preparar su viaje consultando el mapa de cada estación, el nivel de accesibilidad o mostrando las rutas adecuadas.

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Movilidad accesible para todos

La movilidad en el transporte público no es solo una cuestión de desplazamientos. Se trata de crear nuevas oportunidades, descubrir tu región, ver a tus seres queridos, ser independiente o vivir tu vida al máximo. Por todas estas razones, Île-de-France Mobilités se ha propuesto permitir que todos los pasajeros viajen por Île-de-France, en las mejores condiciones posibles.