Pôle - Gare

Nouvelle liaisonGare du Nord - Gare de l'Est

Mis à jour le

Région Île-de-France
Ville de Paris
RATP
SNCF
Île-de-France Mobilités

Situé au nord-est de Paris, dans le 10e arrondissement, le projet de liaison Gare du Nord–Gare de l’Est consiste à construire une véritable correspondance optimisée et accessible à tous, en surface et/ou en souterrain, entre les pôles Paris Nord (Gare du Nord/Magenta/La Chapelle) et Paris Est (Gare de l’Est/Château-Landon), pour mettre en relation directe tous les modes de transport et améliorer ainsi les temps de parcours.

Actualités

Toutes les actualités du projet

Plan

Plan du projet Nouvelle liaison entre les Gares du Nord et de l'Est
Plan d'aménagement de la nouvelle liaison de Gare du Nord à Gare de l'Est

Chiffres-Clés

800 000voyageurs par jour
sur les deux gares
200 000correspondances par jour
quotidiennes sur l'ensemble du pôle
30 000correspondances
quotidiennes entre les deux gares
6000utilisateurs du tunnel de Château - Landon par jour
dont 90% au quotidien
8 à 14 minà pied
entre Gare du Nord et Gare de l'Est

Calendrier Prévisionnel

  • 2016 : Concertation
  • 2018 : Études complémentaires / Schéma de principe
  • 2020 : Avant-projet
  • 2020-2027 : Travaux
  • Premier trimestre 2027 : Mise en service

En bref

L'aménagement de la nouvelle liaison de Gare du Nord à Gare de l'Est en bref

Financement et acteurs

Le financement

  • L'infrastructure : 49,2 M€ (SDP de 2018)

Les acteurs

La maîtrise d’ouvrage des études du Projet Bipôle est assurée par Île-de-France Mobilités, en concertation avec l’État, la Région Île-de-France, la Ville de Paris, la Mairie du 10e arrondissement et les opérateurs (SNCF et RATP).

Île-de-France Mobilités, autorité de la mobilité durable en Île-de-France, veille au respect du programme, du calendrier et des coûts de l’ensemble du projet.

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