Tram T1 – Prolongement à Val-de-Fontenay | Île-de-France Mobilités

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Val-de-Marne

RATP

Île-de-France Mobilités

Depuis 2012, le Tram T1 relie Asnières Gennevilliers Les Courtilles (92) à Noisy-le-Sec (93).

Le prolongement à l’est desservira les villes de Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois et Fontenay-sous-Bois, améliorant ainsi la desserte en transports en commun de l’Est parisien et permettant de désenclaver certains quartiers. Il permettra également d’améliorer le cadre de vie en requalifiant les axes empruntés, notamment l’A186.

Retrouvez toute l'information et l'actualité du projet sur le site dédié :

http://www.t1bobigny-valdefontenay.fr/

Plan

Plan du projet Tram T1 – Prolongement à Val-de-Fontenay

Chiffres-Clés

4 minutes

entre chaque tram en heures de pointe

15

nouvelles stations et 6 stations réaménagées

6 minutes

entre chaque tram en heures creuses

35 minutes

entre Bobigny et Val de Fontenay

Calendrier Prévisionnel

2008 : Concertation
2009-2012 : Études préliminaires
2013 : Enquête publique / Schéma de principe
2014 : Déclaration d’utilité publique / Avant-projet
2014-2015 : Études de projet
2015-2020 Travaux préparatoires et concessionnaires
2018 : approbation du protocole de financement
2019 à 2024 : travaux phase 1 (de Bobigny à Montreuil (Rue de Rosny)
2023 à 2027 : travaux phase 2 (de Montreuil à Val de Fontenay)

En bref

Financement et acteurs

Le financement

L'infrastructure : 120 millions d'euros (État + Région + CD 94 + Île-de-France Mobilités)
Les trams : 78,5 millions d'euros (Île-de-France Mobilités 100%)
L'exploitation : Île-de-France Mobilités

Les acteurs

Les maîtres d’ouvrage du projet sont :

• la RATP (réalisation de l’infrastructure et du système de transport)

• le Département de la Seine-Saint-Denis (aménagements de voirie)

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