Arbeiten und Projekte zum RER A
Ile-de-France Mobilités, RATP und SNCF arbeiten zusammen, um den Anstieg der Fahrgastzahlen auf der RER A zu bewältigen, insbesondere :
- Im Bahnhof Bussy-Saint-Georges der Bau eines neuen Gleises, um Verspätungen auszugleichen;
- Der Bau von Wendeschleifen in Etoile und Val-de-Fontenay sowie der Bau einer Wendeschleife und eines Abstellgleises in Marne-la-Vallée Chessy werden zu einem flüssigeren und besser geregelten Verkehr führen.
- Der Bau des Single Command Centre in Vincennes, um die Reaktionsfähigkeit und Effizienz bei der Bewältigung von Verkehrsstörungen zu verbessern;
- Im Jahr 2022 wird die Linie E (EOLE) La Défense und Gare du Nord (Magenta) in zehn Minuten verbinden. Die Passagiernachfrage nach RER A und RER B wird um 15 % bzw. 10 % reduziert.
Verbesserungen, um die Verbindungen zu vereinfachen, an der Fußstrecke zwischen den Bahnhöfen Gare de Lyon, Bercy und Austerlitz.
Arbeiten und Projekte an der RER B
Da der RER B besonders gefragt ist, sind zahlreiche Sanierungsarbeiten an Bahnhöfen, Gleisen, Signalen und Weichen im Gange, um die Zuverlässigkeit der Strecke zu verbessern und den Verkehr zu regeln:
Arbeiten und Projekte am RER C
Um die Zuverlässigkeit der Strecke zu verbessern, wird sie modernisiert, wobei die Züge, die renoviert werden, und die Infrastrukturen betroffen sind:
- Beseitigung des Bahnübergangs in Antony durch Verlegung der Gleise;
- den Austausch von neun Weichensätzen und die Erneuerung von 50 Metern Gleis im Bahnhof Austerlitz;
- Modernisierung der Infrastruktur (Beschilderung, Gleise, Oberleitungsanlagen usw.) des Bahnhofs Bibliothèque François Mitterrand;
- die Erneuerung von sechs Weichen und die Erneuerung von 363 Metern Strecke in Brétigny-sur-Orge;
- Bau eines Umspannwerks in Égly-Arpajon;
- Verbesserung der Zugänglichkeit der Bahnhöfe Ivry-sur-Seine, Les Saules, Versailles Chantiers und Viroflay Rive Gauche;
- Der Austausch von vier Weichensätzen und die Erneuerung von 2.055 Metern Gleis in Saint-Cyr.
Darüber hinaus gibt es die berühmten "Biber"-Arbeiten, mit denen die Fahrgäste der Linie vertraut sind, die jeden Sommer stattfinden und noch einige Jahre lang stattfinden werden. Sie verstärken das Gewölbe der Pariser U-Bahn-Tunnel mit einer Betonhülle und führen gleichzeitig notwendige Wartungsarbeiten in den Bahnhöfen durch.
Arbeiten und Projekte auf dem RER D
Da die Zahl der Fahrgäste auf der Strecke von Jahr zu Jahr steigt, wurde die RER D neu organisiert und die Infrastruktur umfassend modernisiert. Ziel ist es, die Umsteigezeiten zu optimieren, die Zuverlässigkeit und auch die Fahrgastinformation auf der gesamten Strecke für den Komfort der Fahrgäste zu verbessern.
Einzelheiten zu den Arbeiten am RER D:
- Die Erneuerung von vier Weichen und die Erneuerung von 2.055 Metern Gleis in Juvisy;
- Modernisierung der Bahnsteige zwischen Juvisy-Melun und Corbeil-Malesherbes für neue Züge;
- Bau von sechs Kontrollposten zwischen Creil und Compiègne;
- Der Austausch von vier Weichensätzen und die Erneuerung von 2.055 Metern Gleis in Vert de Maisons;
- Modernisierung des Schaltkastens von Villeneuve Saint-Georges;
- die Erneuerung von 31,2 km Strecke zwischen Persan und Creil;
- Wir machen 11 Bahnhöfe zugänglicher, darunter Brunoy, Juvisy, Louvres, Saint-Denis und Villeneuve Saint-Georges.
Arbeiten und Projekte am RER E
Das Projekt Eole, die Verlängerung der RER E nach Westen bis Mantes-la-Jolie, wird die Anbindung an den Westen der Region Ile-de-France verbessern und eine Alternative zur RER A bieten, deren zentraler Abschnitt während der Hauptverkehrszeiten stark frequentiert wird. Es handelt sich um die Sanierung der bestehenden Strecke zwischen Mantes-la-Jolie und La Défense und den Bau eines Tunnels von La Défense nach Haussmann Saint-Lazare.
Diese Erweiterung, die eines der wichtigsten Verkehrsprojekte in der Region ist, umfasst täglich 650.000 Passagiere! Es wird in zwei Stufen durchgeführt:
- Erstinbetriebnahme zwischen Haussmann Saint-Lazare und Nanterre;
- eine zweite zwischen Nanterre und Mantes-la-Jolie.
Drei neue Bahnhöfe befinden sich in Porte Maillot, La Défense und Nanterre im Bau. Zwischen Houilles-Carrières-sur-Seine und Mantes-la-Jolie werden für diese Verlängerung zehn Bahnhöfe komplett renoviert.
Modernisierung der bestehenden RER-E-Infrastruktur
Um den Fahrgastkomfort zu verbessern, ist zudem die Sanierung der Infrastruktur und der bestehenden Bahnhöfe geplant:
- die Erneuerung von 18,8 km Gleis in Paris-Nord;
- die Erneuerung von 15 km Gleisen in Verneuil l'Etang;
- in Pantin Renovierung des Daches, Austausch von zwei Treppenhäusern, Arbeiten an der Fußgängerbrücke;
- bei Body, Installation von automatischen Toiletten;
- in Rosny-sous-Bois, Installation von automatischen Toiletten, Schaffung von Coworking-Spaces, Renovierung aller Treppen;
- bei Haussmann Saint-Lazare, Restaurierung der Beleuchtung.