Obras y proyectos en el RER A
Île-de-France Mobilités, RATP y SNCF colaboran para gestionar el aumento del número de pasajeros en el RER A, en particular :
- En la estación de Bussy-Saint-Georges, la construcción de una nueva vía para absorber los retrasos;
- La construcción de bucles de giro en Etoile y Val-de-Fontenay, así como la construcción de un bucle de giro y un apartadero en Marne-la-Vallée Chessy, supondrán un tráfico más fluido y mejor regulado;
- La construcción del Centro de Mando Único en Vincennes, para mejorar la capacidad de respuesta y la eficiencia en la gestión de los incidentes de tráfico;
- En 2022, la línea E (EOLE) conectará La Défense y la Gare du Nord (Magenta) en diez minutos. La demanda de pasajeros del RER A y del RER B se reducirá en un 15% y un 10%, respectivamente.
Mejoras, para simplificar las conexiones, en el recorrido a pie entre las estaciones Gare de Lyon, Bercy y Austerlitz.
Obras y proyectos en el RER B
Dado que el RER B es especialmente demandado, se están llevando a cabo numerosas obras de renovación en estaciones, vías, señales y puntos para mejorar la fiabilidad de la línea y regular el tráfico:
Obras y proyectos en el RER C
Para mejorar la fiabilidad de la línea, se está llevando a cabo una modernización que afecta a los trenes que se están renovando, y a las infraestructuras:
- Supresión del paso a nivel de Antony mediante la reubicación de las vías;
- La sustitución de nueve conjuntos de puntos y la renovación de 50 metros de vía en la estación de Austerlitz;
- Modernización de las infraestructuras (señalización, vías, equipos aéreos, etc.) de la estación de la Biblioteca François Mitterrand;
- La sustitución de seis conjuntos de puntos y la sustitución de 363 metros de vía en Brétigny-sur-Orge;
- Construcción de una subestación eléctrica en Égly-Arpajon;
- Hacer más accesibles las estaciones de Ivry-sur-Seine, Les Saules, Versailles Chantiers y Viroflay Rive Gauche;
- La sustitución de cuatro conjuntos de puntos y la sustitución de 2.055 metros de vía en Saint-Cyr.
Además, las famosas obras de "castor" con las que están familiarizados los pasajeros que utilizan la línea, que tienen lugar cada verano y lo harán durante unos años más. Refuerzan la bóveda de los túneles subterráneos parisinos mediante una cáscara de hormigón, al tiempo que realizan las operaciones de mantenimiento necesarias en las estaciones.
Obras y proyectos en el RER D
A medida que el número de pasajeros que utilizan la línea aumenta cada año, el RER D se ha reorganizado junto con una importante modernización de la infraestructura. El objetivo es optimizar los tiempos de conexión, mejorar la fiabilidad y también la información al pasajero en toda la línea para la comodidad de los pasajeros.
Detalles de los trabajos realizados en el RER D:
- La sustitución de cuatro conjuntos de puntos y la sustitución de 2.055 metros de vía en Juvisy;
- Modernización de los andenes entre Juvisy-Melun y Corbeil-Malesherbes para dar cabida a nuevos trenes;
- La construcción de seis puestos de control entre Creil y Compiègne;
- La sustitución de cuatro conjuntos de puntos y la sustitución de 2.055 metros de vía en Vert de Maisons;
- Modernización de la caja de control de Villeneuve Saint-Georges;
- La sustitución de 31,2 km de vía entre Persan y Creil;
- Hacer más accesibles 11 estaciones, entre ellas Brunoy, Juvisy, Louvres, Saint-Denis y Villeneuve Saint-Georges.
Obras y proyectos en el RER E
El proyecto Eole, la prolongación del RER E hacia el oeste hasta Mantes-la-Jolie, mejorará el servicio al oeste de la región de Île-de-France y ofrecerá una alternativa al RER A, cuyo tramo central es muy utilizado durante las horas punta. Consiste en la remodelación de la línea existente entre Mantes-la-Jolie y La Défense y la perforación de un túnel desde La Défense hasta Haussmann Saint-Lazare.
Esta ampliación, que es uno de los proyectos de transporte más importantes de la región, involucra a 650.000 pasajeros diarios. Se llevará a cabo en dos etapas:
- puesta en servicio inicial entre Haussmann, Saint-Lazare y Nanterre;
- una segunda entre Nanterre y Mantes-la-Jolie.
Se están construyendo tres nuevas estaciones en Porte Maillot, La Défense y Nanterre. Entre Houilles-Carrières-sur-Seine y Mantes-la-Jolie, diez estaciones serán completamente renovadas para esta ampliación.
Modernización de la infraestructura RER E existente
Para mejorar el confort de los pasajeros, también está prevista la renovación de la infraestructura y de las estaciones existentes:
- la sustitución de 18,8 km de vía en París-Norte;
- la sustitución de 15 km de vía en Verneuil l'Etang;
- en Pantin, renovación de la cubierta, sustitución de dos escaleras, obras en la pasarela;
- en el Cuerpo, instalación de baños automáticos;
- en Rosny-sous-Bois, instalación de aseos automáticos, creación de espacios de coworking, renovación de todas las escaleras;
- en Haussmann Saint-Lazare, restauración de la iluminación.