Lavori e progetti sulla RER A
Ile-de-France Mobilités, RATP e SNCF collaborano per gestire l'aumento delle corse sulla RER A, in particolare :
- Alla stazione di Bussy-Saint-Georges, la costruzione di un nuovo binario per assorbire i ritardi;
- La costruzione di curve a Etoile e Val-de-Fontenay e la costruzione di una curva e di un raccordo a Marne-la-Vallée Chessy renderanno il traffico più fluido e meglio regolato;
- La costruzione del Centro di comando unico di Vincennes, per migliorare la reattività e l'efficienza nella gestione degli incidenti stradali;
- Nel 2022, la linea E (EOLE) collegherà La Défense e la Gare du Nord (Magenta) in dieci minuti. La domanda di passeggeri della RER A e della RER B si ridurrà rispettivamente del 15% e del 10%.
Miglioramento, per semplificare i collegamenti, del percorso pedonale tra le stazioni di Gare de Lyon, Bercy e Austerlitz.
Opere e progetti sulla RER B
Poiché la RER B è particolarmente richiesta, sono in corso numerosi lavori di ristrutturazione di stazioni, binari, segnali e punti per migliorare l'affidabilità della linea e regolare il traffico:
Opere e progetti sulla RER C
Per migliorare l'affidabilità della linea, è in corso un ammodernamento che riguarda i treni, che vengono rinnovati, e le infrastrutture:
- Rimozione del passaggio a livello di Antony con lo spostamento dei binari;
- La sostituzione di nove gruppi di punti e il rinnovo di 50 metri di binari nella stazione di Austerlitz;
- Ammodernamento delle infrastrutture (segnaletica, binari, attrezzature per linee aeree, ecc.) nella stazione Bibliothèque François Mitterrand;
- La sostituzione di sei gruppi di punti e la sostituzione di 363 metri di binari a Brétigny-sur-Orge;
- Costruzione di una sottostazione elettrica a Égly-Arpajon;
- Rendere più accessibili le stazioni di Ivry-sur-Seine, Les Saules, Versailles Chantiers e Viroflay Rive Gauche;
- La sostituzione di quattro gruppi di punti e la sostituzione di 2.055 metri di binari a Saint-Cyr.
Inoltre, i famosi lavori di "castoro", che i passeggeri della linea conoscono bene, si svolgono ogni estate e lo faranno ancora per qualche anno. Essi rafforzano la volta delle gallerie della metropolitana parigina con un guscio di cemento, effettuando al contempo le necessarie operazioni di manutenzione nelle stazioni.
Opere e progetti sulla RER D
Poiché il numero di passeggeri che utilizzano la linea aumenta ogni anno, la RER D è stata riorganizzata insieme a un'importante modernizzazione delle infrastrutture. L'obiettivo è quello di ottimizzare i tempi di collegamento, migliorare l'affidabilità e anche le informazioni ai passeggeri sull'intera linea per il loro comfort.
Dettagli del lavoro svolto sulla RER D:
- La sostituzione di quattro gruppi di punti e la sostituzione di 2.055 metri di binari a Juvisy;
- Ammodernamento dei marciapiedi tra Juvisy-Melun e Corbeil-Malesherbes per accogliere i nuovi treni;
- La costruzione di sei posti di controllo tra Creil e Compiègne;
- La sostituzione di quattro gruppi di punti e la sostituzione di 2.055 metri di binari a Vert de Maisons;
- Ammodernamento della centralina di Villeneuve Saint-Georges;
- La sostituzione di 31,2 km di binari tra Persan e Creil;
- Rendere più accessibili 11 stazioni, tra cui Brunoy, Juvisy, Louvres, Saint-Denis e Villeneuve Saint-Georges.
Opere e progetti sulla RER E
Il progetto Eole, il prolungamento della RER E a ovest fino a Mantes-la-Jolie, migliorerà il servizio a ovest della regione Ile-de-France offrendo un'alternativa alla RER A, la cui sezione centrale è molto utilizzata nelle ore di punta. Il progetto consiste nella riqualificazione della linea esistente tra Mantes-la-Jolie e La Défense e nello scavo di un tunnel da La Défense a Haussmann Saint-Lazare.
Questo ampliamento, che è uno dei progetti di trasporto più importanti della regione, coinvolge 650.000 passeggeri al giorno! Sarà realizzato in due fasi:
- iniziale tra Haussmann Saint-Lazare e Nanterre;
- un secondo tra Nanterre e Mantes-la-Jolie.
Tre nuove stazioni sono in costruzione a Porte Maillot, La Défense e Nanterre. Tra Houilles-Carrières-sur-Seine e Mantes-la-Jolie, dieci stazioni saranno completamente rinnovate per questo ampliamento.
Modernizzazione dell'infrastruttura RER E esistente
Per migliorare il comfort dei passeggeri, è prevista anche la ristrutturazione delle infrastrutture e delle stazioni esistenti:
- la sostituzione di 18,8 km di binari a Paris-Nord;
- la sostituzione di 15 km di binari a Verneuil l'Etang;
- a Pantin, ristrutturazione del tetto, sostituzione di due scale, lavori sulla passerella;
- presso il Corpo, l'installazione di servizi igienici automatici;
- a Rosny-sous-Bois, installazione di servizi igienici automatici, creazione di spazi di coworking, ristrutturazione di tutte le scale;
- a Haussmann Saint-Lazare, restauro dell'illuminazione.
