Avis publiés

Je préfère le scénario 1

Offre une plus grande souplesse

Bien que les deux scénarios soient proches, le second offre la possibilité d'installer des commerces proches de la gare et de la Cité du Nord, préférable à un parking aérien à deux ou trois niveaux. C

Le projet présenté n'assure pas le passage libre à tous les usagers piétons ou handicapés,dans le passage souterrain existant,réservé aux usagers de la SNCF,alors que ce passage devrait etre un passag

Les deux variantes restent trop routières à plusieurs égards : - Le P+R n'a aucun sens puisque les arrivées en véhicules particuliers n'ont pas vraiment d'espace dédiées actuellement (le dépose mi

Mon avis porte sur le scénario n°2 (parking en sous-sol).

Il serai souhaitable que une ou deux places de stationnement dépose minute soient disposées à proximité du tunnel souterrain d'accès au rer rue de la station. celà fludifirait la circulation empêcher

Il me semble judicieux de rapprocher le parking de l'ensemble des lignes de transport en l'installant à l'intérieur des voies ferroviaires. La position centrale du parking relais présente un gain de t

Mon choix se porte sur le projet 1. Le cout du projet 2 supérieur de 10 millions d'euros n'apporte pas de réel "mieux" un parking souterrain est toujours moins sécurisant et moins agréable qu'un parki

Les délais de livraison affichés semblent être entre 7 et 10 ans Cela me semble particulièrement long pour cette réalisation que nous attendons depuis 20 ans.