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Le scénario 1 me semble plus adapté aux besoins de la ville (stationnement, accessibilité, mise en avant des mobilités vertes (vélo, métro…). La ville de Drancy a besoin de se lancer enfin dans la mod

Bonjour, Le scénario 1 permet d'actualiser les moyens face à la croissance de la mobilité tout en conservant les acquis. Je me pose une question concernant la sécurité du parking à vélos. Comment

Bonjour, Étant moi-même habitants de Drancy, depuis plus d’une vingtaine d’années, je souhaite voir ce projet de tunnel et de mini parking voir le jour. En effet, une grosse quantité de bouchons et c

Le projet devrait prévoir une réserve pour une future extension de la ligne 7 du métro, si possible à un emplacement pas trop éloigné de la gare Grand Paris Express des lignes 16 et 17.

Pas de parking, des habitations

Le réaménagement du pôle-gare Le Bourget-Drancy va entrainer beaucoup de changements dans le secteur et il faut s’assurer que les personnes déficientes visuelles pourront accéder et bénéficier comme t

bonjour prolonger la ligne métro 7 en la faisant passer par la gare RER B Le Bourget et prolongeant cette ligne jusqu'au musée de l'Air et de l'Espace , ce serai bien aussi un bon maillage et un acc

Habitant du Bourget et utilisateur régulier de la ligne B et 7. Pour moi l'idéal aurait été la prolongation de la ligne 7 jusqu'à la gare RER du Bourget... Le scénario 1 a ma préférence, pour le coû

bonjour pourquoi ne pas prolonger la ligne 7 du métro pour la raccorder à ce nouveau pole ce serai bien pour tous les échanges ( RER B , lignes métro 16 et 17 ) ? idéal prolonger la ligne 7 ( métro