| Île-de-France Mobilités

Gründung des Office Régional des Transports Parisiens (ORTP)

Gründung des Syndicat des Transports Parisiens (STP)

Der erste Abschnitt der RER A zwischen Nation und Boissy-Saint-Léger wird nach sieben Jahren Bauzeit eröffnet

Die "Carte Orange" Reisekarte wird eingeführt

Der Zuständigkeitsbereich der STP erstreckt sich auf die gesamte Region Île-de-France

Nach 35 Jahren Abwesenheit kehrt die Straßenbahn mit der Einweihung des T1 zwischen Bobigny und Saint-Denis in die Île-de-France zurück

Inbetriebnahme der Linie 14, einer vollautomatischen U-Bahn

Einweihung der RER E zwischen Haussmann und Gournay

Das STP wird durch das Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) ersetzt und die Region Île-de-France wird Mitglied des STIF-Verwaltungsrats

Erste "Navigo Intégrale"-Reisekarten

Die nationale Regierung überträgt ihre Befugnisse an die Behörden der Ile-de-France

Der Präsident des Regionalrats wird automatisch Präsident des STIF.
Die Straßenbahnlinie T3 wird eröffnet und verbindet "Pont du Garigliano" mit "Porte d'Ivry". Diese Straßenbahnlinie befördert mit durchschnittlich 100.000 Fahrgästen pro Tag die meisten Fahrgäste im Zentrum von Paris.

Die Reisekarten "Navigo" und "Navigo Découverte" ersetzen dauerhaft die "Carte Orange".

Inbetriebnahme des "Francilien", des ersten für die Île-de-France konzipierten Zuges

Automatisierung der gesamten U-Bahn-Linie 1, ohne dass der Betrieb unterbrochen werden muss, eine Weltneuheit

Die "Navigo"-Reisekarte ermöglicht den Fahrgästen den Zugang zum Netz der Île-de-France zu einem einzigen Preis in allen Zonen

Einführung der Marke Île-de-France Mobilités

Der "Navigo"-Pass und die "T+"-Fahrkarten sind jetzt auf Smartphones verfügbar
Einführung des ersten Langzeitverleihs von Elektrofahrrädern, "Véligo Location".
Auftrag für 800 Elektrobusse erteilt
Erste öffentliche Ausschreibung und Konzessionsvergabe für die Straßenbahnlinie T9

STIF wird zu Île-de-France Mobilités

Öffnung der Busverträge in den Außenbezirken für Ausschreibungen