Che cos'è un mezzo di trasporto "accessibile"?

Un metodo di trasporto accessibile permette a tutti, indipendentemente dalla loro situazione, di viaggiare in modo indipendente.

Questa visione dell'accessibilità è sostenuta da Île-de-France Mobilités, che ogni anno investe in una politica attiva di trasformazione della propria rete. Questa politica mira a creare soluzioni di mobilità sempre più adeguate per i passeggeri. È uno sforzo di collaborazione che coinvolge gruppi di passeggeri, operatori, autorità locali e la Regione Île-de-France.

Vediamo i diversi sviluppi che contribuiscono alla costruzione di una mobilità accessibile.

Prima del viaggio: accesso agli edifici

• Sviluppo delle infrastrutture che circondano le fermate, le stazioni e l'accesso pianeggiante e senza barriere alla rete di trasporto,
• Porte automatiche in vetro con indicazioni chiare per facilitare il flusso dei passeggeri e avvisare gli utenti,
• Strisce tattili che indicano scale, scale mobili, ascensori, biglietterie, ingressi, uscite e bordi dei marciapiedi,
• Strisce guida per aiutare le persone ipovedenti a orientarsi,
• Ampi corridoi per facilitare la circolazione di tutti,
• Pendenza per facilitare il passaggio delle persone in sedia a rotelle,
• Rampe di accesso.

Una stazione è considerata accessibile quando una persona a mobilità ridotta può accedervi senza ostacoli dalle immediate vicinanze a livello stradale, muoversi liberamente e utilizzare i servizi di viaggio (servizio clienti, vendita di biglietti, informazioni e salita sul treno).

Prima del viaggio: accesso alle informazioni e alla biglietteria

• Sistemi di informazione per i passeggeri con indicazioni visive e sonore,
• Banchi e macchinari abbassati per l'utilizzo da parte di persone in sedia a rotelle,
• Assistenza vocale disponibile per le persone ipovedenti presso le macchine self-service,
• Presenza di una banda magnetica, di un sistema di ascolto installato allo sportello o sull'autobus per le persone sorde o con problemi di udito,
• Personale formato per accogliere e informare le persone con disabilità,
• Segnalatori acustici che possono essere attivati dal telecomando universale per identificare gli ingressi e i punti di servizio per le persone ipovedenti.

Prima del viaggio: accesso alle piattaforme

• Aree di attesa con posti a sedere,
• Ampie piattaforme per facilitare il flusso dei passeggeri per tutti,
• Presenza di scale mobili e ascensori per l'accesso alle piattaforme,
• Sistemi di informazione per i passeggeri, sia visivi che acustici,
• Strisce tattili per aumentare la consapevolezza su piattaforme, ascensori, scale mobili e gradini.

Durante il viaggio: a bordo

• Apertura automatica delle porte del veicolo,
• Marciapiedi rialzati: il marciapiede e il treno sono allo stesso livello per facilitare la salita a bordo del veicolo,
• Segnali sonori e luminosi che annunciano l'apertura e la chiusura delle porte per aumentare la consapevolezza,
• Sistemi di informazione per i passeggeri, sia visivi che acustici, per indicare le diverse stazioni in cui il veicolo si ferma lungo il percorso,
• Spazi riservati alle persone in sedia a rotelle.

Sulla rete stradale

• Alle fermate di autobus e tram, percorsi adatti alle sedie a rotelle e che facilitino l'accesso ai passeggini e alle persone a mobilità ridotta,
• Fermate coperte con aree di attesa sedute,
• Autobus dotati di una rampa che colma lo spazio tra la strada e l'autobus per facilitare l'imbarco,
• Posti riservati alle persone in sedia a rotelle a bordo.

Consapevole degli sviluppi e degli sforzi ancora da compiere, anno dopo anno, Île-de-France Mobilités investe in una rete di trasporto pubblico regionale sempre più accessibile.

Oltre agli sviluppi concreti e al lavoro svolto sulla rete, sono in corso altre iniziative per facilitare gli spostamenti delle persone con problemi di mobilità.