Ogni giorno nell'Île-de-France i residenti effettuano 9,4 milioni di viaggi utilizzando una delle più grandi reti di trasporto pubblico del mondo. Per lavoro o per piacere, con un abbonamento Navigo (tessera o smartphone) o un biglietto singolo, i passeggeri possono viaggiare sulle 1.500 linee di autobus, 14 linee di metropolitana, 9 linee di tram e 13 linee di treni e RER che attraversano la Regione. Nei prossimi dieci anni circa, la rete di Île-de-France Mobilités sarà potenziata con numerosi ampliamenti e nuove linee di metropolitana, tram e RER attualmente in costruzione, tra cui le future linee 15, 16, 17 e 18 e la metropolitana regionale (progetto Grand Paris Express).
Per gestire tutte queste linee ogni giorno, Île-de-France Mobilités ha stipulato contratti con aziende di trasporto come RATP, SNCF, Transdev, Keolis, RATP Dev, Savac-Lacroix e molte altre.
Il costo di gestione di questo gigantesco sistema ammonta a più di 10,5 miliardi di euro all'anno. È finanziato dagli enti locali (regione, dipartimenti e città di Parigi), dai datori di lavoro attraverso una tassa di sovvenzione sui trasporti e l'obbligo di coprire il 50% del costo dei trasporti per il personale, e dalla vendita dei biglietti. È Île-de-France Mobilités che crea i vari tipi di biglietti, come Ticket t+, Navigo Liberté+, Navigo settimanale/mensile/annuale, Imagine'R pass, Senior pass e Junior pass, e ne stabilisce i prezzi.
Le esigenze dei residenti dell'Île-de-France in termini di trasporto e mobilità sono in continua evoluzione. Sono i rappresentanti eletti a livello locale che siedono nel consiglio di amministrazione di Île-de-France Mobilités a prendere tutte le decisioni più importanti che ci permettono di anticipare, adattare e modernizzare il servizio di trasporto in base alle esigenze dei passeggeri.
In questo modo, Île-de-France Mobilités supervisiona tutti i principali programmi di modernizzazione dei trasporti, come il rinnovo dei treni, l'accessibilità delle stazioni, la sostituzione degli autobus diesel con autobus puliti e così via. Decide gli ampliamenti e le nuove linee di tram, RER, metro, autobus e persino funivie!
Questi progetti a lungo termine vengono realizzati dopo averne valutato la fattibilità tecnica, i costi e l'interesse per i passeggeri, ad esempio per risparmiare tempo o migliorare i collegamenti. Vengono inoltre condotti numerosi colloqui con la popolazione, i funzionari eletti e i comuni interessati, al fine di rispondere al meglio alle sfide locali.
Con una politica proattiva volta a promuovere lo sviluppo dell'uso della bicicletta o del car pooling, ma anche offrendo ai passeggeri strumenti di pianificazione dei percorsi sempre più efficienti e multimodali, Île-de-France Mobilités si impegna a promuovere le soluzioni di viaggio più rispettose dell'ambiente, contribuendo a migliorare la qualità dell'aria della regione e, di conseguenza, la salute degli abitanti dell'Ile-de-France.
